今天来到深圳车乐汇的这辆大众途昂有点特别，据车主说原车音响已经是丹拿顶配了，那为何还要来做音响改装呢？其实在这里可以明确的告诉大家：所谓丹拿顶配，都只不过厂家的销售手段，厂家所用的喇叭材质低廉做工粗糙，出来的声音都是一样的平庸，听久了会感觉刺耳，而且在没有隔音的情况下，再好的喇叭发声都会受到噪音的影响，音质效果是达不到最理想的状态，这种情况下，要怎么做改装呢？我们往下看看！

改装车型——大众途昂


大众途昂改装配置：
前声场：丹拿272两分频
引擎盖：StP金卫士
四门隔音：绿静银卫士+温莎吸音棉
四轮隔音：StP炸弹+StP金卫士+StP08棉

音响器材、隔音材料和改装车合照


改装音响器材合影


经过检测，这辆大众途昂的噪音来源严重的部位是：引擎盖、四门、四轮，为此我们选用不同的材料对这些部位进行多层隔音处理。


首先是引擎盖，发动机噪音是这辆大众途昂噪音的主要噪音源之一，引擎盖的隔音，能够很好的减少发动机噪音和热量的传递。StP金卫士的加入能够有效的吸收发机音的的噪音和热量，减少噪音源。


引擎盖毫无隔音隔热措施


使用StP金卫士对引擎盖做隔音隔热处理


轮弧隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。要分别将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。这也是为什么我们一直强调汽车隔音一定要找专业店来进行施工了。对此，我们使用StP炸弹+StP金卫士+StP08棉隔音材料对轮弧进行三层隔音，能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。


车轮卸载，准备对四轮进行隔音工作


改装师尽心尽力的施工中


轮弧第一、二层隔音细节


StP08棉做第三层吸音处理


众所周知，音响需要一个好的环境发挥，但是车门的大面钣金材料难以阻挡汽车噪音，因此，车门隔音基本是音响改装的必做环节。改装师将用绿静银卫士+温莎吸音棉对车门进行三层隔音，防水防腐，安装方便，减震效果也是相当的出色，对于降低门板风噪是不二的选择。


原车门板结构


后门板第一层隔音


前门板第二层隔音


门板饰盖贴满温莎吸音棉


噪音问题已经解决完了，我们将原车顶配丹拿喇叭拿下，经过对比，原车丹拿喇叭做工比其他车型的原车喇叭做工要好得多，但是和专业的丹拿喇叭一对比，就逊色了不少。一只喇叭能不能产生优质的声音完全取决于它的用料和做工。只要采用优质的材料，再加上细致的装配，就能生产出优质的喇叭，显然这点原车丹拿喇叭没有做到的。


丹拿272高音（右）和原车高音正面对比


丹拿272高音（右）与原车高音反面对比


丹拿272中低音（右）与原车中低音正面对比


丹拿272中低音（右）与原车中低音反面对比


改装师选择的这款专业丹拿272两分频简直亮眼太多，精细的做工，高品质的用料，声音表现力出色，音质清晰动人，层次分明衔接平滑。高音明亮动听， 能够将音乐细致流畅的演绎，它的内磁式大音圈结构让中低频更加浑厚有力，细节感强，声音细腻、清晰。


丹拿272中低音安装在前门板效果


丹拿272中低音安装近照


总结：